从代步工具到社交“新宠” 摩托车爆火的背后藏着安全隐患

据交管部门最新统计，2021年到2024年，我国摩托车保有量稳步增长。到2024年底，摩托车保有量达到8576万辆，摩托车消费已经不单是代步出行，还成为休闲社交的方式。

　　闲暇时光外出骑行

　　北京的秦女士是一名新媒体编导，同时她也是一名摩托车骑行爱好者，在节假日的闲暇时光，她经常会和车友们约着一起外出骑行。

　　在摩托车骑行爱好者眼里，骑车不仅是一种休闲活动，更是一种放松解压的方式。近年来，年轻人驾驶摩托车组队出行，这也是他们扩大社交圈子的一项活动。

　　青年摩托车驾驶人

　　万人事故数量高于汽车

　　摩托车商会数据显示，2024年，我国排量在250立方厘米以上(不包括250立方厘米)的大排量休闲娱乐摩托车销量为75.66万辆，同比增长42.97%。

　　公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：高速增长的背后，一方面是因为对摩托车的消费需求从“代步”向“娱乐”升级，而大排量的摩托车因为炫酷的外形和驾驶体验，满足了部分消费者的心理需求。另一方面在当下新媒体时代，许多厂商也通过短视频平台来培育市场，推动摩托车文化不断发展，也进一步刺激了大排量摩托车的消费需求快速释放。

　　不过，由于摩托车的自身特点，从事故情况看，年龄在18岁至35岁的青年摩托车驾驶人万人事故数远高于汽车。2024年，青年摩托车驾驶人万人事故数是汽车的2.58倍。

　　公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：一方面，摩托车不像汽车有外壳的防护，一旦发生事故，摩托车的骑行人可能更容易受到伤害。另一方面，许多摩托车骑行者倾向于用摩托车来进行竞速、炫技等。这些危险的行为，一定程度